图为：海关关员对中欧班列货物进行监管      孙豪杰/摄

  近日，在威海国际物流多式联运中心，一列满载家电配件、汽车配件等货物的中欧班列缓缓驶出作业区。十几天后，这批货物将经阿拉山口出境，抵达波兰马拉舍维奇。

  “时效稳定、安全可靠，是中欧班列吸引客户的关键。”山东中外运亚欧物联网运营有限公司业务部经理王志伟表示，随着线路不断丰富、通关更加便利，不少国内外客户把中欧班列作为货物出口的重要选择。

  威海中欧班列自2017年首次开行以来，持续织密线路网络。目前，威海始发的中欧班列国际线路已达8条，出入境口岸拓展至6个，联通境外城市和站点超过50个，货物送达范围由最初的德国、波兰等欧洲国家，逐步延伸至蒙古、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦等国家。威海的轮胎、电机、快递柜、家电配件等特色产品，正借助班列加速走向海外市场。

  随着中亚方向国际物流需求持续攀升，海关同步跟进优化监管服务。威海海关驻文登办事处主任宋西林表示，为抢抓中吉乌国际铁路规划实施机遇，海关提前布局“威海—喀什—中亚”线路。针对该线路多式联运特点，优化监管模式，加强跨关区协作和转关监管，落实提前申报、预约通关等便利化措施，强化全链条风险防控和安全准入监管，保障线路高效顺畅通关。

  “今年以来，‘威海—喀什—中亚’线路发运量占比较高，成为威海中欧班列运行中的新亮点。”王志伟说。

  班列跑得快、跑得稳，离不开通关物流服务的持续优化。威海海关聚焦班列高效通行需求，持续优化监管服务，推行预约通关制度，支持企业线上实时申报，提升货物验放效率。同时，主动对接边境口岸海关，支持开展内外贸货物混编运输业务，切实帮助企业压缩通关时间、降低物流成本。

  据统计，今年前三季度，威海海关共监管发运中欧班列10784标箱，同比增长32%。